RTB MOTORCYCLE

RTB MOTORCYCLEさまではODCサスペンション装着した販売車両のご用意も可能です。
お問い合わせして見て下さい。

MONZA 2.0 フロントエンド

いつもお世話になります、VIDA MOTORCYCLEさまのインスタです。
MONZA1.0から2.0へアップグレード。それに合わせてワイドグライドからミッドグライド化。GPRマウントも装着。完成が待ち遠しい!

STER MOTORCYCLEさま ありがとうございます。

北海道初のお客様は旭川のスターモーターサイクルさまの販売車両に装着して頂きました。
グロッシーなブラックで纏めたモノトーナスなダイナ。美しい!ありがとうございます!

サイナ用のトラッカーミラノ、長さ340ミリ、クロームシャフト仕様。
品番TS2-DY-B-13.5

360mm/14.2″サスペンションxレッドサンダーエキゾースト

ODCサスペンション特約店のVIDA MOTORCYCLEさまのインスタです。
至極自然に見えますがリヤサスペンション360ミリ/14.2インチとレッドサンダーの組み合わせはエキゾーストを外側に逃がす加工をしないとこのコンビネーションは実現しないですよ!

モンザ1.5 コンプリートフロントエンド

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VIDA MOTORCYCLE様からのフロントエンド取り付け画像です。
このフロントエンドはモンザ2.0に1.0デザインの純正アクシャルブレーキ用モノブロックを使用したハイブリッドモデル。トリプルはワイドグライドを特注。

FXDFのアイコニックなデュアルヘッドライト、フロントワイドタイヤの特徴を残し、複数のブランドのアイテムをバランスよく纏めた完成度の高いメイクオーバー。装甲車の様な力強い出で立ちがインパクト大です。

PineValleyさま 『ダイナ クラブスタイル製作ブログ』

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パインバレーさまの敏腕メカニック矢野さん&稲井田さんによる『ダイナ クラブスタイル製作ブログ』でODCサスペンションをご紹介いただいています。

ブログでも注意勧告がなされていますが、車高を上げるとサスペンションの位置が下がり前方に移動します。その為にサスペンションのボトムマウントとマフラーエンドが干渉するという問題が発生します。特にロングのエキゾーストを装着している車両は注意してください。また、サイドスタンドの延長も必要になります事をお忘れなく。

こちらからご覧いただけます。

VIDA MOTORCYCLE x クラブハーレー

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クラブハーレー2018年7月号でVIDA MOTORCYCLEさまにODCサスペンションの紹介をして頂いております。ローライダーSのブラックのボディにODCフルブラックミラノトラッカーサスが決まります。乗り心地の改善は当たり前ですが、ハーレーなのでスタイルも大切です。パーキングで並んだ国産スポーツバイクと同じサスが付いていても全然良いですけど、ハーレーならstand outしたいですよね?格好付けたいですよね?ODCサスペンションはおススメです。